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Es ist schwierig, den europäischen Markt mit einem Elektroauto mit chinesischer Batterie zu besetzen
Es sei gleich gesagt, dass alle modernen Batterien für Elektroautos in China oder Südkorea hergestellt werden, so dass die dortigen Hersteller einen anfänglichen Vorteil haben – sie kommen zumindest schneller zu neuen Entwicklungen als die europäische Konkurrenz. Außerdem stellt BYD sowohl Batterien als auch Elektroautos her – es hat die Möglichkeit, neue Batterien speziell für seine Fahrzeuge zu entwickeln, während sich Konzerne aus Deutschland nicht nur an die Produktionskapazitäten und Fähigkeiten von Giganten wie CATL anpassen müssen. Natürlich sind die chinesischen Konzerne in dieser Hinsicht entweder gleichauf oder im Vorteil.
CATL kooperiert mit LG Energy Solutions, um mehr als die Hälfte aller Autobatterien zu produzieren
